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特斯拉:上海工厂刷新单月交付纪录未来价格或继续下探

发布日期:2022/08/20 来源: 本站 阅读量(7


  特斯拉:上海工厂刷新单月交付纪录未来价格或继续下探7月21日,特斯拉发布了第二季度财报,显示第二季度特斯拉的收入为169.34亿美元,同比增长42%,GAAP(Generally Accepted Accounting Principles,即美国会计师准则)营业利润为24.64亿美元,营业利润率为14.6%,其中汽车销售毛利率为27.9%。

  该季度特斯拉减去资本性支出后的营运现金流(自由现金流)为6.21亿美元,GAAP净利润23亿美元;第二季度非GAAP净利润26亿美元(除SBC:Share based compensation,即股权激励)。特斯拉在财报中提到,第二季度末将75%比特币兑换成了法定货币,从而增加了资产负债表中的现金流。

  特斯拉汽车业务收入为146.02亿美元,同比增长43%,汽车毛利为40.81亿美元,同比增长41%;汽车毛利率为27.9%,下降了0.46个百分点。第二季度,特斯拉的总产量为258,580辆,同比增长25%,总交付量为254,965辆,同比增长27%。

  财报显示,特斯拉四大工厂产能规划总和已达190万辆,单上海工厂就是75万辆,几近总产能的40%。虽然上海工厂在第二季度的大部分时间里部分关闭,但是进入6月,上海疫情防控趋于稳定,工厂复工,产量大幅提高,6月成为了特斯拉公司历史上汽车产量*高的单一月份。

  同时,乘联会数据显示,2022年6月,工厂凭借78,906辆的月销量刷新了单月交付纪录,Model Y成为中国乘用车单月销量全品类**名。特斯拉直言,上海工厂的设备还在升级,这将进一步提高特斯拉的生产率。与此同时,特斯拉在加州的弗里蒙特工厂在第二季度生产的汽车数量同样创下了纪录。

  特斯拉美国德克萨斯州和德国柏林等地新开的工厂,同样被寄予厚望。特斯拉表示,在德克萨斯州增加了灵活性,以生产具有结构性电池组或传统电池组的车辆。另外,生产下一代4680电池的机器已经安装在德克萨斯州工厂,并且正在调试过程中,德克萨斯州的工厂产量将继续增长。第二季度末,特斯拉在德国的团队在一周内生产了1000多辆Y型汽车。

  FSD(Full Self-Drive),是特斯拉推出的完全自动驾驶系统。截至2022年第二季度末,北美有超过10万名特斯拉司机可以使用FSD 测试版,自主驾驶的累计里程持续扩大。

  7月14日,负责特斯拉电脑视觉团队的Andrej Karpathy在推特发文表示他将从特斯拉离职,这位高管长期负责人工智能领域的自动驾驶辅助系统,曾在开发过程中发挥关键作用。针对这位高管离职一事,马斯克认为他是想专注个人编码,在学术层面上为核心AI做出更多贡献。特斯拉的软件AI团队大约120人,马斯克对他们的才华表示了肯定,并对解决完全自动驾驶的问题非常有信心,尽管今年特斯拉在这方面的进程有所减缓。

  汽车软件方面,配备了自适应悬架的车辆面对崎岖道路时,可以自动调整到更舒适的行驶高度。同时,特斯拉的*新汽车依靠视觉系统可以在正面碰撞事故中提前收紧安全带。特斯拉还在V11软件更新中引入的UI定制服务,可以一键式控制车辆的除霜、挡风玻璃雨刷和座椅加热器等功能。

  针对汽车的设计和制造过程,特斯拉表示,不同于内燃机时代,电动汽车的架构更容易使其聚焦于汽车生产过程。与**代Model 3车身车间相比,在大型铸件叠加零部件整合方面,特斯拉新工厂每单位产能使用机器人数量减少了70%以上。

  马斯克*近在社交平台上发布了关于“一旦通胀降温”就降低价格的推文。在第二季度的财报问答上,投资者针对“降温”一词的内涵以及汽车的长期定价向马斯克提问。

  马斯克回答道,这是因为汽车的订购周期比较长,在特殊情况下,可能长达一年。这段时间周期内的通货膨胀率关系到*后的汽车价格:若通货膨胀率表现为下降趋势,就不需要提高汽车价格,并且价格可能会略有下降。但是,上述问题从根本上取决于宏观经济,是不可控的。

  不过,马斯克认为通货膨胀率将在今年年底下降,这预示着特斯拉还存在继续降价的可能。此前还提及,4680电池正在更新换代中,可以提高总装生产效率。相比传统工艺,成本在下降。如今特斯拉在中国有工厂,零部件的国产化进程也在不断加快,为汽车整体价格下探提供了更大空间。

  尽管单车售价存在下降的可能,但需要注意的是,特斯拉多年以来一直在提高FSD的价格,*近一次是在2022年1月,当时特斯拉将费用从一次性支付的10000美元提高到12000美元。马斯克没有说特斯拉是否会提高月度订阅的费用,目前月度订阅的价格为199美元。另外,马斯克当时表示,这次价格调整只涉及美国市场。在中国市场,FSD售价仍为64000元。

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