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特斯拉关闭中国首家门店!已营业9年

发布日期:2022/11/13 来源: 本站 阅读量(0


  特斯拉关闭中国首家门店!已营业9年有消息人士称此举旨在削减零售成本。另有报道指出,该展厅位于北京市购物中心侨福芳草地。

  记者致电这家位于侨福芳草地的特斯拉体验中心,电话被转接到附近的来福士门店。特斯拉销售称,侨福芳草地门店已在上上周撤店,原因是租约到期没有续签。

  2013年,特斯拉在北京侨福芳草地购物中心开设了首家展示门店。特斯拉由此开启的线上下单、线下体验销售模式,在国内迅速铺开,并引发其他新势力品牌跟随。从特斯拉开始,近十年的时间里,几乎所有的新能源汽车品牌都将店开进了商场里。

  中国汽车流通协会日前发布的《2021—2022中国汽车流通行业发展报告》提到,2021年以来,我国位于商场、购物中心的新能源汽车商超店发展迅猛,已达到2200余家。

  特斯拉福芳草体验店曾在2018年进行翻新并扩大经营面积。新的特斯拉侨福芳草地体验中心有上下两层,总面积逾500平米。这一年,特斯拉开启高歌猛进的序幕,销量增长约2.5倍达到25万辆,至2021年销量已提升至93万辆。

  关闭在华首家门店,对特斯拉在中国的销售及渠道拓展模式可能具有某种象征意义。侨福芳草体验店关闭后,据特斯拉官网,目前其在北京还有17家体验店,已无侨福芳草体验店的相关地址及联系信息。

  据潇湘晨报,9月,有外媒报道称,特斯拉正在重新评估在中国市场的销售方式,考虑关闭北京等城市的部分购物中心展厅,将更加重视成本较低,并且能够提供维修服务的郊区门店。当时特斯拉对此回应称,国内销售渠道依旧处于正常的拓展节奏当中。

  2021年,特斯拉曾在美国关闭那些租金昂贵的商圈门店,将门店转移至较为偏远但租金较低的地区,建立具备展示、销售和售后服务等多功能的特斯拉中心。

  数据显示,今年二季度,特斯拉门店和服务中心数量同比增长了19%,由于交付中心、服务中心可以避开高人气的市中心,这也让特斯拉将部分门店放在了城郊。这样的操作方式,其他新能源汽车品牌也不例外。

  新能源汽车品牌对商场的青睐,自然也让商场的店租逐渐看涨。黄金位置的租金仍在不断走高,甚至有品牌想要入驻,还需要等待排队。

  在这种局面下,特斯拉已是有知名度的品牌,通过商场来吸引人气,增加露出的需求并不旺盛。从控制成本的角度出发,新增点选择城郊,也是合情合理。

  可以预见的是,对于不少品牌热度不高的新能源品牌而言,进驻商场依然会是“性价比”很高的一种扩大品牌露出、增加集客的方式。

  据界面新闻,10月20日,特斯拉刚刚公布2022年三季度财报,季度收入214.54亿美元,同比增长56%,季度交付量超过34.3万辆,两项数据都低于华尔街预期。业内有声音质疑,大家对特斯拉电动车的需求正在减弱。

  10月24日,特斯拉下调了主销车型Model 3与Model Y的售价,降价区间在1.4万元至3.7万元,涉及5个市场表现较为热门的配置。

  Model 3后驱版车型由27.99万元降至26.59万元;高性能版车型由36.79万元降至34.99万元;Model Y后驱版车型从31.69万元降至28.89万元;长续航版车型由39.49万元降价3.7万元至35.79万元;高性能版车型由41.79万元降价2万元至39.79万元。其中,下调幅度*大的Model Y长续航版降幅接近10%。

  对于此次降价原因,特斯拉方面并没有给出明确解释。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,特斯拉选择此时降价,主要是因为目前市场需求太弱,其10月份订单量不理想。

  事实上,为拉动市场需求,特斯拉从9月就开始采取“变相降价”措施。9月,特斯拉中国宣布,自9月16日起至9月30日期间交付的全新定制车辆、没有上过牌的展车或运损的非全新国产Model 3及Model Y客户,若选择购买特斯拉店内保险,且投保险种包含交强险、车损险,将予以保险补贴8000元,补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元。

  不过,此举并没有达到“订单量暴增”的预期效果。终端数据显示,10月前三周,特斯拉的进店量非常低迷。“特斯拉降价主要是基于其全年目标任务完成情况来确定的,想借此快速提升订单量。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《每日经济新闻》记者表示。

  特斯拉还在三季报财报中表示,该公司降低成本和额外的本地化采购和制造是汽车可负担性的关键,使其能够在中国对车辆实行有竞争力的定价。

  特斯拉降价后,问界被曝尾款直接降价8000元,国产福特电马 Mach-E全系车型也于2022年10月31日起进行价格调整,全系车型降价幅度2至2.8万元。


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